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    德莎中國助同濟DIAN車隊加速技術升級

    轉載 :  zaoche168.com   2018年08月15日

      DRe18即將投入大學生方程式汽車大賽(FSAE)。這一賽事最初由國際汽車工程師協會在美國發起,是由高等院校在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。經過30多年的發展,FSAE已經覆蓋15個國家,一年擁有近20場比賽。

      德莎大中華區總裁Frank Kolmorgen出席新車發布會

      新亮相的賽車DRe18是同濟電車隊DIAN Racing自2013年成立以來設計和制造的第6輛戰車。賽車中使用的部件和材料由70多家OEM和Tier供應商贊助。

      德莎作為DIAN Racing車隊的贊助商之一,提供了一系列膠帶解決方案,深入賽車的設計和制造環節,包括:

      tesa? 4965,用于粘接復合材料和3D打印組件

      tesa Bodyguard? 50530,用于車身保護tesa supersleeve? 51036,線束解決方案

      車隊成員參觀tesa蘇州工廠、研發和應用解決方案中心

      作為贊助商的代表,德莎大中華區總裁Frank Kolmorgen先生在揭幕儀式上,向在場的OEM和Tier供應商、教授和學生代表致辭。

      他強調說,這是一個很好的學生和企業交流互動的平臺,學生們能走進德莎、了解膠帶解決方案在汽車工業中發揮的作用、并在賽車的設計和制造中實際應用,同時德莎也借這一機會測試膠帶在電動汽車領域的應用。我們相信電動汽車將是未來的趨勢,德莎也將繼續投入在這一領域的研發。

      為幫助車隊成員更深入地了解膠帶功能與應用,我們在今年5月邀請車隊代表參觀tesa蘇州工廠、研發和應用解決方案中心,同學們學習了膠帶設計原理及其應用,并親身體驗膠帶的性能特點。經過數月的不懈努力,DIAN Racing賽車隊在DRe18的設計上取得了諸多突破。作為國內首家實現四電機驅動技術的車隊,DRe18延續了四電機加輪邊減速器的動力總成方案,最高轉速可達14,000rpm,峰值功率可達20kW。他們首次將碳纖維材料應用于輪輞,并采用復合材料制成空氣動力學套件。新增加的DRS和可變尾翼設計,讓車輛能充分發揮空氣動力學套件的作用。此外,懸架系統和轉向系統的優化使賽車在輕量化、穩定性和輪胎抓地力方面取得了很大進步,復合材料及3D打印技術的應用則進一步實現了輕量化。

      新車發布最后,嘉賓們見證了DRe18在試車場上的超強表現,大家對大學生們的才華印象深刻。

      德莎祝愿車隊在2018賽季日本站和中國珠海站的比賽中斬獲佳績!

      德莎中國贊助FSAE電動方程式賽車

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