• <nav id="sa0y0"></nav>
  • <nav id="sa0y0"></nav>
  • 焊接

    激光拼焊板在汽車車身制造中的應用

    轉載 :  zaoche168.com   2018年02月08日

      汽車制造領域是當前最大規模使用激光焊接技術的行業,從汽車零部件生產到車身制造,激光焊接已經成為汽車制造生產中的重要焊接方法之一。激光拼焊板是將不同表面鍍層、材質及厚度的2 塊或多塊鋼板通過激光焊接方法拼接在一起成為毛坯件,然后在汽車制造廠沖壓制造成零部件。因其具有自由組合的性質,可將不同的鋼板進行拼接,作為激光焊接在汽車車身制造中的主要應用,實現了減輕車身質量、增加車身剛度、減少車身零件裝配數量、提高裝配精度及降低汽車制造成本的目的。

      1 激光拼焊板的應用

      從20 世紀80 年代中期開始,激光拼焊板作為新技術在歐洲、美國及日本得到了廣泛關注。激光拼焊板工藝主要為汽車行業進行配套服務,尤其在車身生產、制造和設計方面,激光拼焊板的使用有著巨大的優勢。目前,由激光拼焊板生產的汽車車身零部件主要有前后車門內板、前后縱梁、側圍、底板、車身兩側的A,B,C柱、輪罩及背門內板等[2],其中,門內板應用此工藝最多,其次是前縱梁。

      根據零件結構、功能及材料利用率等的不同,激光拼焊板的焊接形式,如圖1 所示。

      

    激光拼焊

      2 激光拼焊板的應用優勢

      激光拼焊板在汽車產品上應用后,有效提高了整車的各項性能,并且在降低制造成本方面具有顯著的優勢。采用激光拼焊板與傳統零部件產品制造工藝對比,其優勢,如表1 所示。

      

      為驗證產品結構性能,對由3 塊不同強度的鋼板沖壓成U 型梁的激光拼焊板進行碰撞試驗,如圖2 所示。要求發生碰撞時兩端潰縮吸能,中間保持原有形狀。從圖2 可以看出,碰撞后按照設計要求兩端潰縮吸收撞擊能量,中間基本無變形。

      3 激光拼焊板設備的組成及工藝流程

      生產設備主要由三部分組成。1)傳輸裝置:包括上料車、拆垛機器人、中轉機器人、下料機器人、磁性傳送帶、打淺坑裝置及堆垛機器人;2)激光焊接設備:包括定位工作臺及激光焊機;3)檢測設備:包括在線無損檢測設備及檢測機器人。圖3 示出激光拼焊線模型圖。

      主要工藝流程包括5個方面:

      1)料片生產。把金屬板材或者金屬帶材裁剪成預定尺寸及形狀的料片,一般使用開卷落料線和擺剪設備進行鋼板的裁剪,保證必要的裁剪精度及良好的切邊質量。

      2)上料工序。通過上料車、拆垛機器人及中轉機器人將料片放置到夾緊定位裝置。

      3)加緊定位。經過預定位工作臺和精定位工作臺的2 次定位,將料片準確定位,準備焊接。

      4)激光拼焊。在激光拼焊時,既要保證良好的經濟性,又要保證整個焊縫均衡,焊縫寬度等于原始材料的厚度并具有較好塑性,即沖壓形變能力,焊縫強度不低于被焊接材料中屈服強度低的材料的強度。

      5)下料、焊縫檢測。通過機器人將焊完的板料抓起并豎立,待檢測機器人檢測完畢后,將板料放到磁性傳送帶。目前某些焊接設備具有在線不間斷質量監控系統,能夠在焊接過程中對焊縫位置、間隙、外形及焊接缺陷進行質量檢測。對激光拼焊焊縫缺陷,可以用電磁聲學法(使用橫向偏振平面波)以及微焦點X 光透視等傳統方法檢測,也可以用光學攝像來進行外形與局部缺陷檢測。

      6)打淺坑、堆垛及抽檢工序。激光拼焊完成后,由于板料有厚度差,為補償板料堆放時的厚度不同,在板料打上淺坑,堆垛時保證堆齊。板料打完淺坑由堆垛機器人完成板料的疊放。在需要進行人工檢測時,堆垛機器人可以將板料放到檢測墻上,人工將其從線內移到線外,在全線不停機的情況下,進行人工抽查。在對拼焊板焊區質量進行生產抽檢時,應主要檢測焊縫的強度及塑性,包括對焊縫及焊區物理力學性能的試驗。

      4 激光拼焊板質量要求

      激光拼焊板焊接完成后易產生的質量缺陷,如圖4所示。質量控制標準為:上下凹陷深度不得超過薄板厚度的10%;上下凸起不能超過薄板厚度的20%;上下錯邊深度不得超過薄板厚度的10%。

      

      激光拼焊板質量試驗檢驗方法采用金屬杯突試驗檢測,圖5 示出金屬杯突試驗后的檢測結果。

      5 結論

      隨著汽車工業將減重、節能、減排及提高汽車被動安全性作為汽車的發展趨勢,激光拼焊板得到了大量應用。在白車身結構件上使用激光拼焊板,可以減輕車身質量,顯著提高安全性能。在沖壓過程中, 材料能得到合理利用,降低了廢品率,同時減少對沖壓模具、裝配夾具及焊接設備的使用,降低了制造成本。因此激光拼焊板的大量運用是汽車工業發展的必然趨勢。

    標簽:激光拼焊板 我要反饋 
    品牌導航
    機械行業數字化
    人物志
    丁漢院士談智能制造:將形成作業環境、人和機器人之間的融合
    丁漢院士談智能制造:將形成作業環境、人和機器人之間的融合

    “智能制造目前是我國制造強國的主攻方向,代表著未來技術變革和制造模式根本性變革的一個重要抓手?!敝袊茖W院院士、華中科技大學學術委員會主任...[閱讀全文]

    人物專訪|馬樹德:摸透數控機床“神經”的多面手
    人物專訪|馬樹德:摸透數控機床“神經”的多面手

    一大早,在通用技術集團大連機床有限責任公司(以下簡稱通用技術大連機床)的車間里,身著綠色工服的馬樹德就開始對新機床進行裝配調試、試切應用,...[閱讀全文]

    專訪 || 玉柴集團董事長李漢陽:寒冬中的突圍
    專訪 || 玉柴集團董事長李漢陽:寒冬中的突圍

    最近 3 年,受新冠肺炎疫情、能源危機、芯片短缺等諸多不利因素影響,宏觀經濟運行不暢,汽車行業也不例外。 近日,廣西玉柴機器集團有限公司黨...[閱讀全文]

    陸付軍:北汽制造的新使命 | 高端訪談
    陸付軍:北汽制造的新使命 | 高端訪談

    今年 6 月底,沉寂多年的北京汽車制造廠(簡稱“北汽制造”)在青島舉辦了 71 周年慶典,重新回到大眾視野中。隨著這個傳奇品牌再出江湖,“北汽制...[閱讀全文]

    專訪 | DIG公司:全球先進焊接切割工藝智能化應用平臺
    專訪 | DIG公司:全球先進焊接切割工藝智能化應用平臺

    隨著 “中國制造 2025 ”行動綱領和 “一帶一路”戰略的深入實施,制造業對自動化、智能化生產模式的需求日益增長。智能焊接切割行業作為智能裝備行...[閱讀全文]

    皇上让妃子高潮视频
  • <nav id="sa0y0"></nav>
  • <nav id="sa0y0"></nav>