• <nav id="sa0y0"></nav>
  • <nav id="sa0y0"></nav>
  • 數字化制造

    性能比肩英偉達?黑芝麻智能華山二號A1000 Pro流片成功

    轉載 :  zaoche168.com   2021年07月29日

           日前,黑芝麻智能宣布A1000 Pro 自動駕駛芯片流片成功。
           A1000 Pro已經能夠正常運行各項功能,下一步計劃給客戶送樣,預計最快將于2022年底實現車型量產上市。
           黑芝麻智能表示,此次A1000 Pro流片成功讓其成為國內唯一已經推出兩款滿足ISO26262車規功能安全標準的高算力自動駕駛芯片廠商,在提供更高算力芯片產品的同時,工藝和技術也更加成熟穩定。

    國產最強芯流片成功,性能比肩英偉達?
           今年4月,黑芝麻智能宣布發布2021年國產最強車規級自動駕駛芯片A1000 Pro,A1000 Pro是黑芝麻智能繼A1000之后推出的第二款高性能大算力車規級自動駕駛計算芯片。


    ▲黑芝麻智能創始人兼CEO單記章發布A1000 Pro

           這一芯片基于兩大自研核心IP——車規級圖像處理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN車規級低功耗神經網絡加速引擎打造,得益于DynamAI NN大算力架構,A1000 Pro 支持 INT8 稀疏加速,算力達到106 TOPS,最高可達196 TOPS,繼續保持國內最高算力自動駕駛算力芯片的位置。
           黑芝麻智能A1000 Pro基于上一代A1000核心進行設計優化和提升,采用先進封裝工藝集成多個核心,解決了在16nm工藝下支持超大規模深度學習引擎的難題,開創了自動駕駛芯片的先河。
           A1000 Pro基于內部多核心建立高速通信通路,大幅提高數據傳輸效率。
           A1000 Pro內置高性能GPU能夠支持高清360度 3D全景影像渲染,覆蓋L3/L4高級別自動駕駛功能,支持從泊車、城市內部,到高速等高級別自動駕駛場景。
           不僅如此,A1000 Pro還能夠支持黑芝麻智能最新的FAD全自動駕駛平臺。FAD 全自動駕駛平臺包含業界領先的面向分布式計算的自動駕駛中間件,能夠適配多種標準協議和操作系統,并提供軟件全生命周期的管理。在A1000 Pro系統中,任務可以在多個子系統之間動態遷移,具有易開發、高可用、零拷貝等特性,提升算法的效率與靈活性。

    國產大算力芯片再添新品,可“持證上車”
           作為黑芝麻智能最新一代高性能計算平臺,不僅擁有出眾的性能表現,在車規安全可靠方面,A1000 Pro也無出其右
           黑芝麻智能表示,A1000 Pro是國內目前唯一能夠滿足ISO 26262 ASIL D級別功能安全要求的大算力芯片。
           A1000 Pro內部可以配置不同數據通路和運算機制,在芯片內部部署互為冗余的雙套系統和安全島校驗,多重保障確保芯片安全可靠。
           行業標準中,ASIL等級定義了對系統安全性的要求,共分為A、B、C、D四個等級,嚴格程度依次遞增。
           ASIL等級越高,對系統的安全性要求越高,也意味著系統設計的復雜程度越高,開發周期越長,開發成本越高。
           其中,ASIL D覆蓋診斷99%以上的故障。汽車上各個系統ASIL等級要求各不相同,如車燈系統要求達到ASIL B,而智能駕駛系統、車身穩定控制等安全相關系統則一般要求要達到ASIL D等級。
           A1000 Pro是黑芝麻智能推出的第二款滿足高級別車規安全標準的高性能大算力自動駕駛芯片。
           去年發布的華山二號A1000芯片,發布后即于2020年7月獲得了ISO26262功能安全產品ASIL B認證,是國內第一款通過功能安全認證的自動駕駛計算芯片。
           今年作為黑芝麻智能主打產品之一,A1000芯片已經獲得多家車廠量產定點機會。
           經過一年的打磨,隨著工藝的穩定,性能的優化以及配套軟件的成熟,算力得到進一步提升,最高可實現INT8下58TOPS,INT4下116TOPS。
           這也意味著黑芝麻智能的產品矩陣能夠完整覆蓋從L2到L4級別的自動駕駛,并能夠實現智駕域到座艙域的全域智能方案。
           目前,公司已經與中國一汽、博世、蔚來、上汽、比亞迪、東風、中科創達、亞太、保隆、所托瑞安、紐勱科技、聯友等自動駕駛產業鏈伙伴在L2/L3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案上開展了一系列合作。
           黑芝麻智能成立于2016年。致力于打造全球最領先的自動駕駛芯片產品,以自研IP為核心,在“用芯賦能未來智慧出行”的準則指引下,不斷拓展開放的自動駕駛生態圈,為終端用戶打造更安全、更智能的出行體驗。

    標簽:自動駕駛 我要反饋 
    品牌導航
    機械行業數字化
    專題報道
    【更多】
    歐洲工業之旅
    歐洲工業之旅

    每年的漢諾威,汽車都是關鍵話題之一。 今年,輕量化、新能源被精準的提煉出來。 2019年,造車網帶你開啟漢諾威工業之旅, 在此,特別鳴謝 萬可電子(天津

    2019年賀歲版
    2019年賀歲版

    2018年已經過去,整體來看,汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化方向堅毅挺進,新品、收購、合作等動作不斷。2019年汽車發展的大年即將開啟,新能源、自動駕駛、

    皇上让妃子高潮视频
  • <nav id="sa0y0"></nav>
  • <nav id="sa0y0"></nav>